淑村镇新机电行星式BH150R-L2-40-B2-D1-S7同轴行星式减速机

2-D1-S7同轴行星式减速机
詹老师有几点得很好，不但是我们职业人，终端营销人更是应该学习的榜样。第品牌知识掌握得很扎实。如果你次听他讲，还以为他背熟了，我也常常这么怀疑，但是实际上他是每天每时每刻都在讲这个东西，不熟练才怪，这跟我们小学背乘法法则一样的道理，经常运用自然熟练。第产品知识和产品点掌握得很通透。产品有几大点，他是随便就能讲出来，不用思考，产品知识更不用说了，熟练得比产品研发、生产人员还熟练。试想，如果我们每个终端人员都到这一步，不要说 ，但是是之一。
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行星减速机的工作原理是由一个内齿圈紧密结合于齿轮箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动太阳轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿圈及太阳轮支撑浮游于期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳轮时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿圈之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结于行星架出力轴输出动力。根据其工作原理来说行星减速机不具备自锁功能。


B2-D1-S7同轴行星式减速机

　 二、通电后电动机不转有嗡嗡声
　　1．故障原因①转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；③电源回路接点松动，接触电阻大；④电动机负载过大或转子卡住；⑤电源电压过低；⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；⑦轴承卡住。
　　2．故障排除①查明断点予以修复；②检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否接，予以修复；④减载或查出并消除机械故障，⑤检查是否把规定的面接法误接；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正，⑥重新装配使之灵活；更换合格油脂；⑦修复轴承。



伺服行星减速机是一种通用性的新型减速机，适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工等工业部门，而且行星减速机的输入轴、输出轴与壳体轴承端面两个相对运动的面之间的密封称为动密封点。减速机上下壳体端面及其它构造性联接面的密封称为静密封点,动静密封点的密封失效就会变成走漏点。从伺服行星减速机构造上作进一步剖析,我们就可以找到密封失效的缘由。

在行星减速机下壳体放轴承方位处,沿壳体从端盖槽让出一点间隔向里方向,由浅渐深,宽度约5~摆布的导油槽,这是确保回油疏通,减小密封点压差的重要一步。在挡油环外侧装置甩油环,甩油环内径与轴承内径一样,与轴静配合,外径比端盖内径小1~摆布。若甩油环选用迷宫式甩油环,一起将端盖与之相配套,则作用更佳。甩油环挡住了由轴面外渗的润滑油,并经导油槽回到下壳体中。

这个路径就是伺服行星减速机的回油路径。

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K3-19FB19
VRB-115 -19DE19
-K3-19DE19 -K3-38KA35 V 3-28GD24
K3-28HF22
K3-28FC24
VRB-115 -19GB19
-K3-19GB19 -K3-28FE24

实际案例：以1.9级M16螺栓为例，车桥主减速器与桥壳的连接使用1.9级M16X1螺栓，拧紧力矩为28+2Nm，使用高精度电动拧紧机拧紧。在有簧垫圈和没有簧垫圈两种状态下检测螺栓拧紧过程中力矩随转角的变化。对比力矩转角曲线，发现在有簧垫圈的情况下，一直有约1Nm的预紧力矩；而没有簧垫圈的情况下，螺栓在力矩显着上升前，力矩处于Nm状态。验证：以此推断用约1Nm的螺栓预紧力矩就可以将簧垫圈完全压平。